通行限制放宽 新能源皮卡消费潜力大

● 本报记者 金一丹 杨烨

近期，多地宣布放开部分货车通行限制。杭州市公安局日前发布公告称，优化调整主城区部分载货汽车通行管理措施。自5月20日零时起，允许浙A号牌轻型4.5吨以下新能源载货汽车每天非高峰时通行，无需办理通行证。

近年来，相关车企积极推进电动皮卡产品研发及推广，市场需求逐步被打开。业内人士表示，国产皮卡供给呈现高端化、乘用化、多元化趋势，对消费者的吸引力大幅提升，皮卡市场未来消费潜力巨大。

　　多地出台新政

厦门交警部门日前发布通告，从5月17日起，全市道路不再对厢式及封闭式的中型载货汽车、悬挂新能源号牌的载货汽车以及皮卡车三类货车限制通行。交警部门表示，此次调整是为了进一步便利货车在城市道路通行，保障物流畅通，服务经济社会发展。

杭州市公安局发布的《关于优化调整主城区部分载货汽车通行管理措施的通告》显示，自5月20日零时起，在主城区范围（除快速路、西湖风景名胜区道路外），允许轻型（蓝牌）载货汽车每天夜间（19时至次日7时）通行，无需办理通行证。在主城区范围（除快速路外），允许浙A号牌中、重型新能源载货汽车每天夜间（19时至次日7时）通行，无需办理通行证；允许浙A号牌轻型（4.5吨）以下新能源载货汽车每天非高峰时段（10时至16时、19时至次日7时）通行，无需办理通行证。

业内人士表示，目前不少地级以上城市对新能源轻型厢式货车已不再限行。杭州货车通行新政利好本地号牌新能源皮卡，在通行时间和范围上有较大放宽。

华西证券认为，皮卡具备乘用车及商用车的双重属性，有望拉动乘用车增换购及商用车用户升级需求，增量空间巨大。预计2021年-2025年，皮卡的年化销量增速有望达到20%；预计到2025年，我国皮卡上险量有望达到90万辆。

　　企业拓展市场

皮卡是汽车市场重要组成部分。随着政策逐步放开，头部车企加快产品研发与推广，有望满足更多元消费需求，拓展更广阔市场空间。

日前，吉利旗下纯电皮卡品牌雷达RD6创业版车型发布。在动力方面，雷达RD6创业版提速快，最高速度可达到185km/h。在操控方面，该车型具备轿跑级操控，最小转弯半径6.1米，高阶底盘调校。

去年底，特斯拉Semi电动半挂卡车全球首批车辆已交付百事可乐。据介绍，Semi电动卡车满载时整车重约为8.2万磅（约合37吨）。在此情况下，电池的续航里程可以达到500英里（约合804.7公里），充电30分钟可行驶560公里。

值得一提的是，电动皮卡相较燃油皮卡在使用和维护成本方面大大降低。

吉利雷达CEO凌世权表示，皮卡市场结构正在发生变化，用户需求也在变化，从纯工具需求延展到商乘两用需求。在存量市场，大家对皮卡的认知主要集中在动力、操控、安全方面。目前，商、乘两用市场需求不断升级。

华金证券表示，从需求方面来看，皮卡有望成为多用途乘用车，拓展到一至三线城市消费人群，满足较高收入人群的户外活动需求。申港证券表示，国产皮卡乘用化趋势明显，产品在科技水平、配置及质量上均有大幅提升，如果皮卡报废、年检、高速通行等方面的政策同步改善，皮卡未来将展现出巨大的消费潜力，销量有望迎来爆发。